欣旺达启动IPO:动力电池装机量国内前五,估值超355亿元

10月17日消息,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”)于10月15日同中信证券签署上市辅导协议。

据IPO早知道消息,这意味着,欣旺达动力正式启动A股IPO进程——7月14日,欣旺达就已发布公告称,拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,欣旺达仍将维持对欣旺达动力的控制权。

完成分拆后,欣旺达动力将强化核心技术的投入与开发,加快产能的爬坡速度,保持在新能源汽车锂离子动力电池制造领域的创新活力,增强核心技术实力,深化欣旺达动力的产业布局,有利于打造具有全球影响力的中国动力电池品牌。

成立于2014年的欣旺达动力作为一家动力类锂离子电池制造商,以汽车动力电池系统为核心,坚持纯电动与混动并重的产品策略,专注于为全球新能源车企提供从电芯、模组、BMS到电池包的动力电池系统整体解决方案。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,2022年欣旺达动力的动力电池装机量已位列国内前五、全球前十。

目前,欣旺达动力拥有广东深圳、广东惠州两大研发中心,江苏南京、江西南昌、广东惠州三大锂离子动力电池生产基地,并在山东枣庄、四川什邡、湖北宜昌、浙江义乌等地逐步建立生产基地。

财务数据方面。2020年至2022年,欣旺达动力的营收分别为4.32亿元、29.64亿元和129.22亿元;归属于母公司股东的净亏损分别为7.07亿元、10.53亿元和10.94亿元。

成立至今,欣旺达动力已获得IDG资本、深创投、国家绿色发展基金、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、美团、上汽、广汽、东风汽车、碧桂园创投、尚颀资本、恒旭资本、源码资本、基石资本、星纳赫资本、博华资本、金镒资本、日初资本、凯辉基金、盈科资本等约70家知名机构和产业方的投资。

IPO前,IDG资本持有欣旺达动力6.01%的股份,是唯一一个持股超5%的外部投资方;IDG资本合伙人俞信华担任欣旺达动力董事。

在完成IPO前最后一轮融资时,欣旺达动力的估值为355亿元。

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