繁华若梦 试驾路特斯 EMEYA繁花不止浪漫，还有速度与激情
2024年的开始好像是从“繁花”这个词开始的，时隔多年，王家卫再次出山，耗时三年拍摄的电视剧《繁花》上映后大火特火。大家上班在讨论《繁花》，下班在看《繁花》，走到哪里都能听到《繁花》。
2024年1月18日，路特斯首款纯电超跑EMEYA繁花隆重上市，一共推出四款车型，官方指导价66.8-118万元。“EMEYA”源自哈萨尼亚阿拉伯语，寓意为“繁花若梦”，而路特斯早在2023年11月的广州车展就已经定下了“繁花若梦，向美而行”的主题，所以EMEYA繁花和王家卫的《繁花》只是速度和浪漫撞了个满怀，还真不是谁蹭谁热度。
说回到车，年关降至，环球网汽车编辑在凛凛寒冬，从大雪纷飞的北方来到繁花似锦的三亚试驾这款EMEYA繁花，奔赴浪漫的诗意扑面而来。当然，更让人迫不及待的一定是EMEYA繁花本身了，路特斯作为世界著名的跑车和赛车厂商，它对于驾驶乐趣的追求由来已久，尽管全球汽车电动化转型成为趋势，路特斯对于驾驶乐趣的执着也丝毫没有打折，EMEYA繁花身上，这点也是得到了充分印证的。
作为对美学、大马力、低风阻、空气动力学的运用向来手拿把掐的路特斯来说，在一款纯电跑车上如何实现极致的空气动力学表现依然手到擒来，孔隙式设计、主动进气格栅、悬浮式双层尾翼、主动气坝、主动后扩散器……好看和性能都要，风从来都不是阻力，而是性能的催化剂，路特斯的字典里从来就没有选择题。流媒体后视镜具有高颜值的同时，功能性更强，它能够增加50%的横向视野，减少盲区，它的图像算法和摄像头斥水加热功能在恶劣天气或是照明不良的情况下能够给用户提供更清晰的驾驶视野。
进入到EMEYA繁花的车内，它在舒适性和奢华感方面完全区别于传统跑车的“简陋”，中控部分由一块15.1英寸的悬浮式OLED大屏组成，后排配备8英寸控制，具有娱乐和车辆控制功能。英国瑰宝级音响KEF莲花造型和车相得益彰，杜比全景声3D环绕音效、标配15个扬声器，如果你对于音质音效还有更高的要求还可以选配23个扬声器版本，极致的带来更极致的音乐享受。
还有10分区智能天幕，足足2.4平方米的大小，可以更换主题，还具有记忆模式，根据各个位置驾乘者的喜好进行调节设置，夜晚还可以切换到透明模式，满足大家个性化体验的同时更能享受浪漫星空。
车内随处可见NAPPA真皮和ALCANTARA材质，奢华的质感尤显档次。后排座椅还采用了运动独立座椅设计，配备了加热、通风、按摩功能，强调运动属性的同时也能够享受舒适驾乘感受。
智能驾驶功能方面，EMEYA繁花配备了行业最多的包括4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达在内的34个智能驾驶传感器，搭配行业顶级的英伟达NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，随享持续智能驾驶升级功能。55英寸的AR-HUD将驾驶信息等内容充分显示在前档玻璃上，充分辅助驾驶。
动力部分，EMEYA繁花采用前后高性能双电机，匹配两档变速箱，电动机最大总功率918匹，2.78s就可以瞬间进入战斗状态。两速变速箱提高加速能力和极速范围的同时还能优化换挡平顺性，连续10次弹射起步也不会存在变速箱过热的问题。
写在最后：
三亚本身就是个很适合开跑车的地方，EMEYA繁花在海边一路绝美风景的印衬下显得更加精致艳丽。生于赛道的路特斯对于驾驶乐趣的极致追求会让你在踩下油门的那一刻获得极大的幸福感，不管是直线加速，还是在山路的弯道上，你都能通过EMEYA繁花对于速度和操控的极致性能表现，获得满满的肾上腺素的满足。
