耶伦再次访华 布林肯将紧随其后

时隔9个月,美国财政部长再次访华,首站广州。据悉,耶伦之后,美国国务卿布林肯也计划在几个星期后访问中国。

时隔九个月 耶伦再次访问中国

4月4日下午,美国财政部长耶伦抵达广州,开始对中国进行访问。耶伦是拜登政府任内第一位两次访华的部长级官员,也是2024年首位访华的美方高官。 

现年77岁的耶伦长期从事经济学研究,曾在哈佛大学等多所院校任教。在奥巴马任内,耶伦成为美国历史上第一位担任美联储主席的女性。2020年11月,拜登提名耶伦出任财政部长,任期从2021年1月开始。耶伦也就此创下新的纪录,成为美国首位女财长。 

据美国媒体报道,在对华关税问题上,耶伦多次公开表示,关税的部分成本由美国承担,伤害了美国企业和消费者,从缓解通胀的角度出发,应考虑降低或取消加征关税。 

耶伦重申美方无意对华“脱钩”

2023年7月,耶伦担任财长后首次访华,中美双方商定成立经济领域工作组,包括“经济工作组”和“金融工作组”。“经济工作组”由中美两国财政部副部长级官员牵头,“金融工作组”由中国人民银行和美国财政部副部长级官员牵头。两个工作组定期、不定期举行会议,就经济、金融领域相关问题加强沟通和交流。过去几个月,这两个工作组已分别成功举行了多次对话。此次再度访华,耶伦重申,美方无意对华“脱钩”。 

美国财政部长 耶伦:我们都不想让两个经济体“脱钩” ,这一点非常重要。美方希望同中国继续经贸往来,我想双方都从贸易和投资中获益。

美国国务卿布林肯将在数周内访华

值得注意的是,继耶伦之后,美方还有更多高级别官员计划访华。拜登政府官员4月1日透露,美国国务卿布林肯将在数周内对中国进行访问。 

近期,各界关注中美关系企稳态势。根据中国民航局发布的消息,自3月31日起,中美双方航空公司共可运营的定期客运航班从此前的70班大幅增加至100班。这意味着,中美间直飞航班数量有望恢复到疫情前的三分之一。 

耶伦近期频频提出所谓中国“产能过剩”话题

有评论指出,耶伦虽然被认为是拜登团队中的对华“鸽派”,但她近期却频频就中国制造业、尤其是新能源相关产品所谓“产能过剩”问题表态。 耶伦所谓的新能源相关产品指的是中国出口“新三样”,也就是新能源汽车、动力电池和光伏产品。

分析认为,美国将“产能过剩”定义为超过国内需求的生产能力,这是极其狭隘的定义。《南华早报》日前就发表文章表示,如果各国生产仅满足国内市场需求,就不会有跨境贸易。文章举例说,美国农民生产的五分之一的产品销往中国。英特尔、超威半导体和英伟达大约20%的收入来自中国,德国汽车公司去年生产410万辆汽车,其中310万辆出口海外。按照美方逻辑,这些西方出口的商品都应归入所谓“产能过剩”范畴。 

“中国制造”何以畅销? 

事实上,“中国制造”畅销世界是市场经济规律发挥效力的结果。中国产品丰富了全球供给,让绝大多数国家普遍受益。彭博社指出,尽管中国在2023年成为全球第一大汽车出口国,但实际上,中国汽车出口量在当年总产量中的占比远远低于德国、日本与韩国。

在欧洲,最新数据显示,中国生产的纯电动汽车市场占有率2023年逼近20%,2024年更有望达到25%。中国产品在全球广受欢迎,不是依靠所谓的“不公平做法”,而是因为中国产品具有极高的性价比,在激烈的市场竞争中脱颖而出,同时在技术上具有创新性。 

美在新能源领域“去中国化”遭反噬

事实上,在新能源产供链领域试图“去中国化”的做法已经给美国自身带来了负面影响。4月2日,特斯拉发布最新数据显示,今年1至3月共交付电动汽车38.7万辆,与去年同期相比下跌8.5%,这是特斯拉季度交付量近四年来首次出现同比减少。业内人士指出,拜登政府的《通胀削减法》排挤中国企业,很多车型失去了获得7500美元税收优惠的资格,其中就包括特斯拉最畅销的Model 3。 

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